Организация основных пешеходных направлений

Повдоль р. Шелонь предлагается сооружение пешеходной набережной. Предусматривается организация системы главных пешеходных направлений, обхватывающий исторический центр городка и имеющиеся объекты культурного наследства, идущей повдоль пешеходной набережной и главной улицы городка с выходом в правобережную часть и сооружением соответственных пешеходных мостов.

Городской транспорт

Для улучшения обслуживания населения публичным транспортом предлагается развитие Организация основных пешеходных направлений внутригородской автобусной сети с доведением её плотности до нормативных характеристик. Предусматривается: повышение протяженности линий автобуса с 8,2 до 19,1 км (плотность линий на застроенных территориях составит 1,7 км/км2); сокращение интервала движения в часы пик до 10-15 мин.; оснащение подвижного состава новыми автобусами. Потребность в парке (в инвентаре) на расчетный срок составит 16 ед.

Хранение и Организация основных пешеходных направлений сервис парка городских автобусов (16 ед.) предусматривается на местности ГППО «АВТОКОЛОННА №1714».

На расчетный срок уровень автомобилизации может возрасти со 185 до 300 легковых автомобилей личных хозяев на 1000 обитателей. Парк легковых автомобилей составит около 3,6 тыс. автомобилей.

В согласовании со СП 42.13330.2011 неизменным хранением должно быть охвачено 90% расчетного количества автомобилей, другими словами 3,2 тыс. ед. Порядка 2,0 тыс Организация основных пешеходных направлений. автомобилей будет располагаться на придомовых участках в зонах персональной и низкоэтажной застройки. Имеющиеся гаражи боксового типа сохраняются (вместимость порядка 300 ед.). Проектом предвидено выделение 3-х площадок для сооружения гаражных комплексов (вместимостью по 300 ед. каждый).

Конкретное размещение гостевых стоянок (стоянок временного хранения) у объектов промышленного, административного, культурно-бытового Организация основных пешеходных направлений и остального предназначения выходит за рамки задач проекта Генерального плана и производится при разработке проектов планировки территорий на следующих стадиях проектирования.

Беря во внимание специфику городка, в проекте Генерального плана в границах городской застройки (в особенности центральной зоне, в местах концентрации объектов культурного наследства и рекреационных зонах) определенны места размещения Организация основных пешеходных направлений больших гостевых автостоянок, в том числе и для туристических автобусов.

Рост парка автомобилей востребует роста компаний автосервиса – станций технического обслуживания (100). Проектом Генерального плана предусматривается размещение 100 в северной части городка в районе нового обхода г. Порхов. Имеющихся АЗС довольно для обслуживания парка тс на перспективу.

Развитие инженерной инфраструктуры

Электроснабжение

Имеющееся положение

Электроснабжение Организация основных пешеходных направлений потребителей городского поселения "Порхов" Порховского городского района Псковской области осуществляется от сетей Филиала ОАО "МРСК" Северо-Запада "Псковэнерго". Центром питания является ПС 110/10 кВ № 115 "Порхов" (16 МВ·А + 10 МВ·А). По местности городского поселения проходят ВЛ 110 кВ:

§ ПС № 115 "Порхов" – ПС № 112 "Павы" - ПС № 314 "Лудони".

§ ПС № 115 "Порхов" – ПС № 53 "Псков".

Рассредотачивание электроэнергии по потребителям Организация основных пешеходных направлений городского поселения осуществляется на напряжении 10 кВ по линиям 10 кВ через сеть подстанций 10/0,4 кВ.

На местности городского поселения находится Порховская ГЭС мощностью 1 МВт, которая в текущее время не работает.

В границах городского поселения планировочными ограничениями являются: шумовая зона электронной подстанции 110/10 кВ № 115 "Порхов" и охранные зоны воздушных линий электропередачи напряжением 110 кВ, и 10 кВ Организация основных пешеходных направлений, проходящих по рассматриваемой местности.

Существующая электроподстанция 110/10 кВ № 115 "Порхов" открытого типа имеет два трансформатора, главные источники шума, мощностью 16 МВ·А и 10 МВ·А. Расстояние от их до жилой застройки составляет 170 м.

В согласовании с "Правилами установления охранных зон объектов электросетевого хозяйства и особенных критерий использования земляных участков, расположенных в границах таких Организация основных пешеходных направлений зон» (Постановление Правительства Русской Федерации от 24 февраля 2009 г. № 160) охранные зоны повдоль воздушных линий электропередачи составляют:110 кВ - 20 м, 10 кВ - 10 м по обе стороны полосы от последних проводов при не отклонённом их положении.

Проектные предложения

.Генеральным планом предусматривается размещение на местности городского поселения "Порхов" личного жилищного строительства.

Определение нагрузок

Расчет электронных нагрузок Организация основных пешеходных направлений коммунально-бытовых потребителей выполнен по удельным показателям в согласовании с "Аннотацией по проектированию городских электронных сетей" РД-34.20.185-94 с учётом пищеприготовления на газовых плитах.

Удельная электронная нагрузка составит 0,4 кВт на человека.

Нагрузки коммунально-бытовых потребителей приведены в таблице:

Таблица 9


organizaciya-prokurorskogo-nadzora-za-ispolneniem-i-priravnennih-k-nim-prokuratur.html
organizaciya-propusknogo-i-vnutriobektovogo-rezhima.html
organizaciya-prostranstvennoj-sredi.html