Организация погрузочно-разгрузочных работ

Цель и задачки практики

Учебная практика студентов специальности 23.05.04 «Эксплуатация стальных дорог» является составной частью основной образовательной программки высшего проф образования. В согласовании с федеральным муниципальным образовательным эталоном высшего проф образования (ВО) для данной специализации определены последующие цели учебной практики:

1.1 практическая подготовка студента к осознанному и углубленному исследованию общеобразовательных дисциплин;

1.2 получение студентом первичных Организация погрузочно-разгрузочных работ проф умений и способностей по избранной специальности, способности освоения студентом рабочей профессии, соответственной профилю избранной специальности, а конкретно:

- ознакомление с работой транспортных компаний и подразделений, органов контроля;

- знакомство со структурой и основными подразделениями ОАО «РЖД»;

Допускается учесть время работы студента в студенческом отряде по направлению подготовки (специальности) в качестве Организация погрузочно-разгрузочных работ учебной практики, при всем этом студент по окончанию работы в студенческом отряде должен предъявить руководителю учебной практики от выпускающей кафедры документ подтверждающий освоение им рабочей профессии с присвоением ему в установленном порядке квалификационного разряда.

Задачками учебной практики являются:

- углубление, классификация и закрепление обретенных теоретических познаний (акцентируя внимание на тех Организация погрузочно-разгрузочных работ дисциплинах, которые являются базисными по избранной специализации);

- скопление и классификация входной инфы для освоения особых дисциплин и дисциплин специализации;

- ознакомление с содержанием деятельности предприятия либо организации, нормативной документации организации транспортного процесса – объекта практики по теме личного задания;

- ознакомление с нормативной документацией по вопросам организации движения на жд транспорте;

Устройства и Организация погрузочно-разгрузочных работ технические средства стальных дорог

Жд транспорт представляет собой сложное многоотраслевое хозяйство, в состав которого входят:
- стальные дороги и бессчетные предприятия технического, коммерческого и общественного предназначения;
- административно-хозяйственные, культурно-бытовые и мед учреждения;
- научные и учебные университеты, академии и институты, техникумы, лицеи, школы и дошкольные учреждения.

Для воплощения перевозочного процесса стальные Организация погрузочно-разгрузочных работ дороги в собственном распоряжении имеют технические средства, такие как:

-подвижной состав;

- жд сооружения и устройства.

К подвижному составу относятся: вагоны, выполняющие основное предназначение жд транспорта и занимающие одно из главных мест в работе стальных дорог. Это нетяговый подвижной состав, состоящий из бессчетных типов и моделей грузовых Организация погрузочно-разгрузочных работ и пассажирских вагонов различного предназначения; - локомотивы, осуществляющие тягу поездов и маневровую работу.

Локомотивы содержат в себе таковой тяговый подвижной состав, как электровозы, тепловозы, паровозы, газотурбовозы, мотовозы, автомотрисы, электропоезда и дизель-поезда.

К жд сооружениям и устройствам относятся:
- жд путь с нужным путным развитием на раздельных пт для приема, скрещения, обгона Организация погрузочно-разгрузочных работ, расформирования, формирования, отправления поездов и выполнения других операций;
сооружения для посадки, посадки и обслуживания пассажиров; - устройства для хранения, погрузки и выгрузки грузов;
устройства автоматики, телемеханики, связи и вычислительной техники для обеспечения безопасности движения поездов и ускорения производственных процессов;
- сооружения для экипировки, ремонта вагонов и локомотивов и другой транспортной Организация погрузочно-разгрузочных работ техники;

- устройства электроснабжения, включая тяговые подстанции и контактную сеть на электрифицированных линиях;

-устройства водоснабжения;

-устройства материально-технического снабжения и др.

Организация погрузочно-разгрузочных работ

Под организацией погрузочно-разгрузочных работ понимается комплекс мероприятий, которыми определяются место, состав, последовательность и длительность выполнения погрузочно-разгрузочных операций, род перерабатываемых грузов, методы их складирования и строповки, типы Организация погрузочно-разгрузочных работ используемых грузоподъемных и тс и методы их установки относительно друг дружку и перемещаемого груза, также состав звена рабочих, принимающих роль на погрузочно-разгрузочных работах.

Доставка получателям грузов вовремя и в сохранности в большой мере находится в зависимости от правильного выполнения грузовых и коммер­ческих операций на станциях отправления и Организация погрузочно-разгрузочных работ предназначения и в пути следования.

Планирование и организация грузовой и коммерческой работы на жд транспорте

Главные положения по организации грузовой и коммерческой работы на жд транспорте определены Уставом желез­ных дорог. К грузовым относятся операции по погрузке и выгрузке вагонов, механизации погрузочно-разгрузочных работ и холодиль­ному делу Организация погрузочно-разгрузочных работ. К коммерческим относятся операции по подготовке грузов к перевозке, приему их стальной дорогой, оформлению перевозоч­ных документов, взиманию провозной платы, пломбированию ваго­нов, хранению грузов на станциях предназначения до выдачи их получа­телям. Погрузку и выгрузку определяют и учитывают в вагонах и в тоннах.

Для того чтоб полнее загружать вагоны Организация погрузочно-разгрузочных работ и чтоб было комфортно создавать погрузку и выгрузку, отправитель подготавливает груз к перевозке: пакетирует, увязывает либо затаривает, уплотняет легкие грузы (вату, хлопок, железную стружку) либо отчасти разбира­ет машины, чтоб они занимали меньше места.

Для оптимального использования грузоподъемности вагонов установлены технические нормы загрузки их различными родами грузов, неотклонимые для Организация погрузочно-разгрузочных работ всех грузоотправителей. Отправитель завозит груз на станцию в установленный для него денек. Тара должна быть стандартной и исправной. Приемосдатчик воспринимает груз, про­веряет корректность его отправительской маркировки (надписи с указанием станций и дорог отправления и предназначения, получа­теля) и краской наносит жд цифровую маркировку (порядковый номер в книжке приема Организация погрузочно-разгрузочных работ, число мест, номера дороги и станции отправления). После приема груза затратную пересылают в товарную контору, где создают расчет, получают с отправителя плату и выдают ему грузовую квитанцию.

Под погрузку подают на техническом уровне исправные вагоны такового типа, в каких идеальнее всего перевозить данный груз. Приемосдатчик осматривает вагоны перед погрузкой Организация погрузочно-разгрузочных работ, чтоб убедиться, что сохран­ность груза будет обеспечена. По окончании погрузки на двери скрытых вагонов накладывают проволочные закрутки и в необходи­мых случаях пломбируют. На вагоны, погруженные на станции, накладывают пломбы дороги, а на погруженные отправителем — пломбы отправителя. Приемосдатчик составляет вагонный лист и пе­ресылает его в товарную Организация погрузочно-разгрузочных работ контору, откуда все грузовые документы на погруженные вагоны пересылают в техно контору.

В технической конторе на каждый поезд, сформированный на станции, составляют натурный лист, который аккомпанирует состав до станции его расформирования. В натурном листе указывают но­мера всех вагонов состава, массу груза, коды станций предназначения и другие данные. По натурному Организация погрузочно-разгрузочных работ листу в технической конторе под­бирают документы на все вагоны сформированного состава, запе­чатывают их в пакет, и в этом пакете они находятся в поезде до станции его расформирования.

Чтоб станция предназначения вовремя подготовилась к приему груза, ей докладывают о подходе вагонов (грузов). По прибытии поезда осматривают вагоны, пломбы, лючки Организация погрузочно-разгрузочных работ. Перевозочные документы ма­шинист передает в техно контору. После их обработки доку­менты на вагоны, прибывшие для выгрузки, передают в товарную контору, где их регистрируют в книжке прибытия. Получателей уве­домляют о прибытии грузов. Вагонные листы передают приемосдат­чикам мест выгрузки. Приемосдатчики кропотливо осматривают ва­гоны, поданные для выгрузки Организация погрузочно-разгрузочных работ, инспектируют пломбы и документы. В процессе выгрузки инспектируют соответствие груза обозначенному в вагонном листе. После выгрузки приемосдатчики пересылают вагон­ные листы в товарную контору для окончательных расчетов с полу­чателями, Выгруженные вагоны кропотливо очищают.

Перевозку считают законченной, когда груз выдан получателю. Если грузы получают либо посылают через грузовые дворы желез Организация погрузочно-разгрузочных работ­нодорожных станций, то при всем этом делают операции по оформле­нию документов, подготовке грузов к перевозке, приему либо сдаче на станции, завозу-вывозу автотранспортом, расчетам за перевоз­ки и др. Такие операции именуют транспортно-экспедиционными.

Основная масса грузов в вагонах подается на подъездные пути компаний и организаций Организация погрузочно-разгрузочных работ. Погрузка вагонов делается приемущественно также на путях компаний, где разгрузка ведется силами и средствами грузовладельцев. На местах общего использования (на грузовых дворах) загружают и разгружают вагоны и авто, обычно, стальные дороги своими средствами.

На местах общего использования станций основная масса грузов перегружается механизированными дистанциями погрузочно-разгрузочных работ, находящимися Организация погрузочно-разгрузочных работ в руководстве отделений дорог. Эти дистанции имеют парк подъемно-транспортных машин, инвентарь, телеги, домкраты, мастерские и гаражи. Основными подъемно-транспортными машинами являются электрокозловые краны грузоподъемностью от 5 до 30 т и поболее, мостовые краны, автопогрузчики грузоподъемностью 5—10 т, электропо­грузчики (грузоподъемностью 0,75—1,5 т, ковшовые экскаваторы, одноковшовые погрузчики, пневматические разгрузчики. Механизированные дистанции погрузочно-разгрузочных работ под Организация погрузочно-разгрузочных работ­разделены на производственные участки, любой из которых выпол­няет работы на одной либо нескольких станциях.


organizaciya-obucheniya-instruktirovaniya-po-ot.html
organizaciya-obucheniya-v-interaktivnoj-forme.html
organizaciya-ocenivaniya-rezultatov-obucheniya.html