Организация пожарной охраны

Служба ВОХР-----Отделы-----Отряды-----ответственные

Задачки: разрабатывают противопожарные правила, аннотации, держит под контролем их выполнение, рассматривает и согласовывает проекты нового строительства и реконструкций, производит расследования, анализирует их, проводит мероприятия, планирует оснащение нужным оборудованием, инвентарем, средствами пожаротушения, производит контроль за их содержанием.

Организация и координация работы по обеспечению пожарной безопасности на Белорусской стальной Организация пожарной охраны дороге возложены на службу военизированной охраны, в структуру которой входят особые подразделения: отряды, стрелково-пожарные и пожарные команды, пожарные аварийно-спасательные поезда. В согласовании с действующим законодательством на предприятиях и в организациях жд транспорта создаются пожарно-технические комиссии (ПТК), добровольческие пожарные дружины (ДПД), которые проводят основную работу по предотвращению Организация пожарной охраны пожаров и оказанию помощи при их появлении.

Категория помещения Черта веществ и материалов, находящихся (обращающихся) в помещении
А (взрывопожарно-опасная) Горючие газы (дальше – ГГ), легковоспламеняющиеся воды (дальше – ЛВЖ) с температурой вспышки менее 28ºС в таком количестве, что могут создавать взрывоопасные парогазовоздушные консистенции, при воспламенении которых развивается Организация пожарной охраны расчетное лишнее давление взрыва в помещении, превышающее 5 кПа. Вещества и материалы, способные взрываться и пылать при содействии с водой, кислородом воздуха либо вместе в таком количестве, что лишнее давление взрыва в помещении, превосходит 5 кПа.
Б (взрывопожароопасная) Горючие пыли либо волокна, ЛВЖ с температурой вспышки более 28ºС, горючие воды (дальше Организация пожарной охраны – ГЖ) в таком количестве, что могут создавать взрывоопасные пылевоздушные либо паровоздушные консистенции, при воспламенении которых развивается расчетное лишнее давление взрыва в помещении, превышающее 5 кПа.
В1-В4* (пожароопасные) ГЖ и трудногорючие воды, твердые горючие и трудногорючие вещества и материалы (в том числе пыли и волокна), вещества и материалы, способные при содействии Организация пожарной охраны с водой, кислородом воздуха либо вместе только пылать, при условии, что помещения, в каких они имеются в наличии либо обращаются не относятся к категориям А либо Б
Г1 Процессы, связанные со сжиганием в качестве горючего ГГ и ЛВЖ
Г2 Негорючие вещества и материалы в жарком, раскаленном либо расплавленном Организация пожарной охраны состоянии, процесс обработки которых сопровождается выделением лучистого тепла, искр и пламени. Процессы, связанные со сжиганием в качестве горючего ГЖ, также жестких горючих веществ и материалов.
д Негорючие вещества и материалы в прохладном состоянии.

Пожарные поезда

Для тушения пожаров на жд транспорте используются пожарные аварийно-спасательные поезда (ПАСП). На Белорусской стальной дороге Организация пожарной охраны действуют Правила содержания и эксплуатации пожарных аварийно-спасательных поездов, которые определяют порядок их содержания, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта.

Основными задачками ПАСП являются: ликвидация пожаров, проведение аварийно-спасательных и аварийно восстановительных работ на объектах и подвижном составе жд транспорта, также проведение мероприятий по спасению людей и вещественных ценностей Организация пожарной охраны, ликвидации последствий аварий и стихийных бедствий; роль в ликвидации пожаров и проведение аварийно-спасательных работ на объектах организаций; воплощение мероприятий, направленных на предупреждение пожаров и чрезвычайных ситуаций техногенного нрава. ПАСП формируются на отделениях дороги, укомплектовываются личным составом в согласовании с типовыми штатными нормативами, приведенными в Правилах содержания и эксплуатации Организация пожарной охраны ПАСП. Управление деятельностью ПАСП осуществляется начальником поезда, стрелково-пожарной команды. Станции дислокации и участки выезда ПАСП определяются начальником службы военизированной охраны Белорусской стальной дороги. ПАСП дислоцируются на больших (сортировочных, узловых, пассажирский, грузовых) станциях, взрывопожароопасных объектах дороги имеющих рабочий парк тепловозов. Участки выезда ПАСП определяются из расчета времени, нужного для Организация пожарной охраны его доставки на конечный пункт, ограничивающий участок в радиусе менее 100 км. Это время не должно превосходить 1,5 часа.

Подвижной состав ПАСП должен размещаться на путях с 2-ух посторонним выходом на расстоянии менее 500 метров от служебно-бытовых построек стрелково-пожарных команд и поездов. Места дислокации должны быть обеспечены стационарными бытовыми помещениями для Организация пожарной охраны личного состава, также помещениями и сооружениями для хранения горючего, горюче-смазочных материалов и пожарного оборудования. Объекты должны быть обустроены пожарным водопроводом, линией электроснабжения и телефонной связи.


organizaciya-peredvizheniya.html
organizaciya-perevozok-na-transporte.html
organizaciya-periodicheskogo-tehnicheskogo-obsluzhivaniya.html